ثبات و چالش، پیامدهای حضور بایدن برای خودروسازان کانادایی

صنعت خودروسازی یکی از مهم‌ترین صنایع کانادا به شمار می‌رود. آمارها از اشتغال مستقیم ۱۲۹ هزار نفر در کانادا در این صنایع حکایت دارد. به همین دلیل، هر نوع تغییری در سیاست‌های کلان اقتصادی به آسیب جدی این بخش می‌انجامد.

سیاست‌های دوره ترامپ تا حدی به صنعت خودروسازی کانادا آسیب وارد کرد. دستورات خلق‌الساعه رئیس‌جمهور‌ آمریکا که معمولا برای حمایت از صنایع ملی کشورش بود، بیشترین ضربه به این صنعت کانادایی زده است. اما حضور بایدن در مصدر ریاست‌جمهوری چه تاثیری بر صنعت خودروسازی کانادا دارد؟

آلیسیا شکرسکا در مقاله‌ای تحلیلی در یاهو فایننس به بررسی ابعاد مختلف این قضیه می‌پردازد که گزیده آن را می‌خوانیم:

…………………………….

صنعت خودروسازی در کانادا و ایالات متحده در چند سال گذشته با عوامل بی‌ثبات‌کننده مختلفی مثل منازعات تجاری و وضع تعرفه‌های مختلف روبرو بود. به همین دلیل ریاست جمهوری جو بایدن می‌تواند ثبات را به این صنعت بازگرداند. البته حضور جو بایدن در کاخ سفید یک سری چالش‌ها را برای بخش خودروسازی کانادا به همراه دارد.

فلاویو ولپ (مدیر اتحادیه قطعه‌سازان خودرو در کانادا) بر این باور است که برآیند ریاست جمهوری بایدن در مجموع برای بخش خودروسازی کشور مثبت است. او با اشاره به اینکه در دوره ترامپ هر از چند گاهی ناگهان یک قانون جدید وضع می‌شد که کار را برای خودروسازان دشوار می‌کرد، ابراز امیدواری کرده که بایدن به این وضعیت پایان دهد.

بخش خودروسازی کانادا به شدت با صنعت خودروسازی ایالات متحده درهم‌ آمیخته است. جالب است بدانید پیش از تکمیل ساخت یک خودرو، قطعات آن گاهی بین ۶ تا ۸ بار بین مرزهای دو کشور جابه‌جا می‌شوند.

صنعت خودروسازی در دوره ریاست‌جمهوری ترامپ (بین ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰) با شوک‌های شدیدی روبرو بود. ترامپ چند ماه پیش دوباره تعرفه‌هایی را برای واردات آلومینیوم از کانادا وضع کرد. دولت او همچنین تهدید کرده که ۲۵ درصد تعرفه بر روی خودروهای وارداتی وضع خواهد کرد. بخش ۲۳۲ قانون گسترش تجارت ایالات متحده این اجازه را به دولت می‌کند تا اگر واردات یک محصول به ضرر امنیت ملی باشد، برای واردات آن مالیات وضع کند.

اما کارشناسان امیدوارند که در دوره بایدن کمتر با چنین تصمیماتی روبرو باشیم. در واقع احتمال اینکه بایدن همانند ترامپ به اجرای تصمیمات یک‌شبه بپردازد، بسیار اندک است. همچنین احتمال وضع مالیات‌های جدید به صادرات کانادا به آمریکا نیز کاهش می‌یابد.

سیاست حمایت از تولیدات ملی بایدن

بایدن طرفدار سیاست‌های حمایت از تولیدات ملی (Buy American) است. اما این سیاست می‌تواند به ضرر صنعت خودروسازی کانادا باشد.

در بخشی از برنامه انتخاباتی جو بایدن به حمایت از صنایع آمریکایی از طریق محصولات آنها اشاره شده است. این سیاست به افزایش تقاضا برای خودروهای ساخت آمریکا و در نتیجه بهبود اشتغال در این صنعت می‌انجامد. بایدن همچنین قول داده اعتبار مالیاتی را برای خریداران خودروهای برقی ساخت آمریکا وضع کند.

از آنجا که کانادا یکی از مهم‌ترین تامین‌کنندگان خودرو و نیز قطعات آن برای آمریکایی‌ها به شمار می‌رود، اجرای این سیاست به ضرر شرکت‌های قطعه‌ساز و خودروساز کانادایی خواهد بود.

از سوی دیگر، با توجه به اینکه محدودیت‌های دوره ترامپ سبب شد روابط تجاری شرکت‌های کانادایی با شرکت‌های آمریکایی با مشکلاتی روبرو شود، می‌توان امیدوار بود که در دوره ریاست‌جمهوری بایدن، وضعیت به حالت قبل از ترامپ بازگردد.

البته برخی هم نگرانند که بایدن با ایجاد یک سری برنامه‌های تشویقی، شرکت‌های کانادایی را به انتقال خطوط تولید خود به خاک ایالات متحده سوق دهد. از آنجا که اقتصاد آمریکا قوی‌تر است، اجرایی شدن این برنامه‌های تشویقی یک چالش جدی برای اقتصاد کانادا خواهد بود.

اما مدیر اتحادیه قطعه‌سازان خودرو کانادا می‌گوید که شرکت‌های کانادایی به راحتی این چالش را پشت سرمی‌گذارند. آقای ولپ با اشاره به اینکه تامین‌کنندگان کانادایی خودرو در حال حاضر ۱۲۰ مرکز تولیدی در ۱۸ ایالت آمریکا دارند که ۴۴ هزار نفر آمریکایی را مشغول به کار کرده، می‌گوید نگاهی به سابقه تاریخی این صنعت گویای آن است که در نهایت دولت آمریکا در چنین موقعیت‌هایی از موضع خود کوتاه می‌آید. در نتیجه سیاست حمایت از تولیدات داخلی که بایدن مطرح کرده، نمی‌تواند در نهایت به ضرر خودروسازان و قطعه‌سازان کانادایی باشد.